aircockpit.com

confirmation de ce que dit JasquesZ
entre le porte gobelet et la manette de déverrouillage, 175 mm et juste avant la remonté du montant avant, 123 mm
j'ai commencé ma première couche de latex liquide mais je suis obligé de travailler dans le salon qui est plus chaud que mon atelier au sous sol avec une température de 12°non suffisante pour travailler dans de bonnes conditions et surtout sécher !

je vais tester la bande platrée directement sur le latex pour l'empreinte
je testerais de la cire de démoulage avant de bomber

Bon réveillon
Philippe

merci Jacques,
c'est grace a ton aide . . .
et comme rien n'est simple dans l'aéronautique . . .
la vitre "A320 sliding side" et bombé, je ne l'aurais jamais deviné
sur toute les photos que j'ai on ne le devine même pas !!!
merci Philippe,
je vais regarder et améliorer la modélisation
Bon réveillon à tous

Oui effectivement, j'aurais pas deviné non plus qu'elle était (légèrement) courbe, pourtant je suis juste à côté!
De plus d'après ta vidéo, on voit qu'il y a deux types d'ossature possible (T et U) pour la fenêtre, donc des montants d'épaisseur différente suivant le modèle je pense.
On voit la cinématique de la poignée, qui débloque simultanément les verrous en haut et en bas et qui deporte la fenêtre vers l'intérieur. L'effort à l'ouverture est faible.

Bon réveillon!

Jacques

Lolo,

tu es un des plus incroyables dénicheurs de pépites web que je connaisse !

Michel

merci Michel,
Bonne année à vous ! ! !
j'ai refait la modélisation sur les bases de la video et du model 3D!
Alors, pour la vitre "(légèrement) courbe" . . . je ne l'ai pas modélisé
c'est un peut compliqué . . . mais je ne lâche pas l'affaire
je n'ai pas fini la partie haute pour vous monter le profil des montants
qui risque d'évoluer . . .

et même, si je ne compte pas realiser système de déverrouillage.
il y a tout même une information sur la distance de dégagement de la fenêtre 0:32
on voit bien le rail et l'angle de 100 à 120° et 130 à 160 mm de dégagement

JacquesZ a écrit: L'effort à l'ouverture est faible.

avec un pouce et une petite traction et hopppp !!!

pour satisfaire ta curiosité, et celle des autres passionnés par recherches, voici quelques photos du mécanisme fixé à la vitre.....(ce sont des photos d'un gars qui vendait cette vitre sur Ebay ou chez un pro de la pièce détachée avion...)

peut etre connaissez vous ce site incontournable pour les Airbusiens.....

https://soarbywire.com/2018/12/28/watch ... arts-sale/

merci Philipe!

pour le coup . . . j'ai plein d'info
comme la hauteur de la vitre sur son cadre . . .
pour cela, j'y ai rajouté la bande de bas de vitre au . . . pif (a l'aide de la video)+ la prise !
pour l'alimentation du chauffage des glaces lateral.
et j'ai positionné la vitre et cette bande se trouve du coup trop en hauteur positionné sur son cadre
j'ai donc la géométrie du cadre, n'est surement plus bon!
Mais, je me rapproche d'un truc qui commence à ressembler à quelque chose !!
j'ai recrée le bombe de la vitre, plus l'emplacement pour les stylos
je comprends maintenant pourquoi en étant face à un avion reel . . .
cette vitre me semblait plus petite que celle que je modélisé!
c'était du au fait, qu'elle n'était pas plane!

j'ai fait un moulage partiel pour seulement le montant avant qui est le plus "tordu".....
impossible de démouler !
le latex n'aide en rien au démoulage puisqu'il reste bien accroché au modèle et aussi sur la mousse
j'ai du arracher la mousse en petits morceaux.....
la pièce n'a rien et c'est le plus important
je ne m'inquiète pas, je vais aboutir.....avec une détermination semblable à la tienne....

Philippe