aircockpit.com

Merci Nono,

ça y est 10 modules FDbus branchés ce soir et 4 jauges paramétrées. En fait, le plus long, c'est de refaire la connectique des câbles

J'ai fait un vol uniquement en regardant les instruments, et bien, j'ai réussi à me poser

Je vous ai fait une vidéo ... à suivre .

Alex, c'est clairement beaucoup plus fluide, tu verras dans la vidéo à venir, seul l'alti est avec un moteur pas à pas, et ça se voit.

Ah oui la photo d'un galvanomètre, celui du vario ... décevante, on ne voit rien, et il n'y a pas d'indication, dommage


Fabien

ça m'a l'air extrêmement simple à monter , c'est fluide sans bruit
Ça coûte combien ?
Et ça tourne comme un moteur ?

Bin j'en sais rien Jamais vu ce genre de truc dans les boutiques ?

Non, c'est pas un moteur, c'est un galvanomètre comme dans un multimètre à aiguille : un aimant fixe, une bobine sur un cadre mobile, et quand le courant passe dans la bobine, le cadre bouge proportionnellement au courant qui la traverse !

Ok ,

http://www.conrad.fr/ce/fr/product/0778 ... archDetail

7€ , ça vaut le coup !
On demmonte le fond .

Quel voltage/Amperage pour la FDBUS ?

oui, c'est dans le genre, mais le déplacement est plus important que ce qui est là ...

15A !!!!!!! 300v !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Le voltage, c'est 4v5 pour un module FDbus analogique classique, 0.020mA, et 11v pour un module FDbus dopé aux Amphétamines, 0.020mA .

Ducoup ça te motive pour maintenir l'assiette droite , plus tu monte plus la facture EDF monte

Dites un peu, je pense à une chose : Comment fonctionne nos jauges de voiture ?
Le compteur de vitesse et le compte tour par exemple, de mon temps c'était un petit moteur avec un aimant et une aiguille collée sur une cloche, plus le moteur tournait vite, plus la cloche, et donc l'aiguille, se déplaçait ...

Sur nos voitures récentes, ce ne serait pas un galvanomètre par hasard ...

Si quelqu'un a une idée ou une casse prés de chez lui

Pause café, j'en profite pour vous montrer où j'en suis du montage : 10 modules FDbus analogique, et 4 jauges (5 depuis ce matin avec en plus la "turn coordinate", elle n'est pas sur la vidéo)

Plus gros boulot : Refaire la connectique

Me revoilà après un long moment de travail sur les modules à assembler.
Je vous montre l'horizon artificiel qui a la particularité d'utiliser un galvanomètre pour indiquer le tangage.
Le roulis est animé par un moteur à courant continue.
Conséquence :
- Utilisation de 2 Modules FDbus : 1 FDbus moteur et potentiomètre et 1 FDbus analogique ...
Ne rigolez pas SVP, j'ai (encore) cassé un avion
Faudra que je me trouve un joystick pour mes démo



Fabien

Salut Fabien,
Pas mal, le roulis, malgré le moteur DC ; en fait, ne penses tu pas que le "pb" n'est pas le moteur, mais plutôt la chaine de transmission mécanique, ou alors la comparaison consigne/position (mais là, ça se soigne !) ; et remplacer le potentiomètre par un capteur angulaire ?
En tous les cas, vraiment un super travail.
Michel