aircockpit.com

Profites en bien Fab, tu le mérites et la rentrée va être chaude

Cordialement

Bernard

Rapide retour d'expérience après trois jours non-stop avec le cockpit au meeting de Habsheim, dans une ambiance de plus de 30° à l'ombre :
Aucun dysfonctionnement, même pas de recalibrage !

Trop fort le Fab

C'est vraiment une invention très astucieuse pour le cas d'un cockpit fermé!
Et l'immersion de ton cockpit a l'air super!

J'ai une question à propos des vidéos. Sur les vues latérales des ailes, c'est moi ou c'est la parallaxe qui donne l'impression que les ailes sont moins larges qu'en réalité et implantées très en avant?

Jacques

Merci pour ce retour d'expérience !

Oui Jacques, Patrice te le confirmera, la focale de la caméra genre "Fish eyes" donne cet effet "d'ailes sur l'avant" sur les vidéo

Fabien

Oui d'ailleurs une de mes dernières vidéos, visualisant le cockpit de simu et le vrai en même temps, montre bien cette similitude.
Visible sur ma chaine YouTube.

Bonjour,

A mon tour de vous faire part de mon retour d'expérience du gensun v1.02.
Pas de problème, çà marche nickel j'ai du le régler à nouveau suite à la bascule sous B200 Aéroworx, les ailes sont en effet différentes au niveau de l'illumination par rapport au KA 350 de FSX et çà me posait un petit problème car le contraste n'était pas assez fort entre le sombre et le clair sur le B200. J'ai accentué le contraste sur l'écran télé et diminué un peu sa luminosité

En ce qui concerne les ailes, j'ai un peu le même problème mais un peu moins accentué que Pat car d'origine les ailes sont un peu plus en avant sur le B200 et çà aide, ceci ne m'a pas empêché de passer des heures à régler la position et l'angle dans le .flt pour que çà concorde en plus avec l'écran de face au niveau de l'horizon et du raccord notamment pour les pistes au sol.
Le résultat me convient parfaitement et je peux vous dire que çà fait drôle quand on roule et qu'on voit défiler le paysage
coordonné

Cordialement

Bernard

En parlant de B200 aeroworx, tu as fini le portage sur FSX, Bernard?
Tu pourras nous faire un retour détaillé s'il te plaît?

Jacques
(qui a reçu son Yoke Brunner, test très bientôt, mais je dois d'abord trouver un moyen le fixer, car il bouge malgré ses 8 kgs!)

Salut les pilotes, et Fab en particulier !

Après six années de bons et loyaux services du Gensun en meeting aériens avec le BigHeat, il fonctionne...toujours aussi parfaitement qu'au premier jour !
Fab, mes hommages et mes respects !

Néanmoins une petite question de maintenance : serait il prudent de changer les deux capteurs de luminosité avant éventuelle panne due à leur age avancé ou bien sont ils indestructibles ?

Pat

Merci pour le compliment, Pat !

Vu l'utilisation que tu en fais : devant un écran TV, pas besoin de les remplacer.

Ce serait une utilisation en plein soleil, ce serait autre chose, le capteur subit une destruction des pistes sensibles due aux UV et surtout à la chaleur du soleil.


Fabien

Bon ben c'est reparti alors, si tout va bien 8 meetings cette année !
Le gensun suscite toujours un grand étonnement du public, d'ailleurs souvent on me demande : "mais pourquoi les lumières clignotent au lieu de rester allumées ?"
Dans le cockpit l'effet est tellement naturel que le cerveau l'assimile comme faisant partie intégrante de l'image logicielle.
Bref, pour se rendre compte de son effet il faut le débrancher, ce que je ne fais évidemment jamais !