aircockpit.com

Bonjour amis pilotes,

je ne sais pas si je suis dans la bonne catégorie, sinon déplacez le message svp :)

comme certains d'entre vous l'ont peut être vu, j'ai vendu récemment le simulateur V1 (tuto ici : https://www.checksix-forums.com/viewtop ... 6&t=210509) pour en faire un second histoire de s'occuper un peu et se gratter les méninges :)

Pour suivre l'aventure : http://www.mysimkit.fr ou Discord : https://discord.gg/t6wQfUehDr





Retrouvez l'aventure sur le blog :)

Petite video FS2020 :

https://www.youtube.com/watch?v=_Wajx_N0ZeM :)

Bonne journée

forum mort ?

Non, non, forum vivant!

Bonjour "dureiken",

J'aime bien la construction mécanique/électronique amateur, et de ce point de vue, après avoir parcouru ce que tu proposes, je suis assez épaté par ta maitrise du sujet et la qualité de tes réalisations ; et pour être sincère, peut-être vaguement dérangé par la connotation subtilement commerciale de tes présentations (mysimkit, mysimkit, mysimkit ...) ; mais ceci n'enlève rien à celà, un vrai grand bravo.

Cela étant, pour essayer de répondre à ta question (attention, cela n'engage que moi), je pense que ce forum est plus orienté construction de cockpit que pratique du vol, ce qui fait que par exemple le sujet VR y est peu abordé (cette plateforme est faite pour la VR, n'est-il pas ? ).

Pour ma part, lorsque que j'ai commencé à construire mon simu, le rêve était qu'il finisse sur une plateforme 6 DOF (j'ai côtoyé la chose professionnellement, du temps de feu Thomson) ; mais j'ai vite oublié ce rêve, car irréaliste pour la plupart d'entre nous, du moins les aficionados du liner : embarquer un cockpit avec visu cylindrique, c'est bouger quelques centaines de kilos répartis sur 6 à 9 m2 ... je ne détaille pas. Et en plus, réussir à produire le dit cockpit relève de la performance, tous n'y arrivent pas ; en revanche, l'immersion ainsi obtenue est déjà réellement terriblement satisfaisante, pour ma part, sans avoir un simu de fou je suis comblé !

Bref, très intéressant, mais en fait j'ai l'impression d'arriver à la fin de l'histoire, alors que ce que j’adore, c'est suivre les étapes de la conception et de la réalisation, avec ses errements, ses échecs et réussites ...

Il n’empêche, balaise ton affaire (on parlait comme ça à "mon époque" )!

Allez, bienvenue, je suis sur que d'autres réactions vont venir ...

Michel

A320 hérétique a écrit:Bonjour "dureiken",

J'aime bien la construction mécanique/électronique amateur, et de ce point de vue, après avoir parcouru ce que tu proposes, je suis assez épaté par ta maitrise du sujet et la qualité de tes réalisations ; et pour être sincère, peut-être vaguement dérangé par la connotation subtilement commerciale de tes présentations (mysimkit, mysimkit, mysimkit ...) ; mais ceci n'enlève rien à celà, un vrai grand bravo.

Cela étant, pour essayer de répondre à ta question (attention, cela n'engage que moi), je pense que ce forum est plus orienté construction de cockpit que pratique du vol, ce qui fait que par exemple le sujet VR y est peu abordé (cette plateforme est faite pour la VR, n'est-il pas ? ).

Pour ma part, lorsque que j'ai commencé à construire mon simu, le rêve était qu'il finisse sur une plateforme 6 DOF (j'ai côtoyé la chose professionnellement, du temps de feu Thomson) ; mais j'ai vite oublié ce rêve, car irréaliste pour la plupart d'entre nous, du moins les aficionados du liner : embarquer un cockpit avec visu cylindrique, c'est bouger quelques centaines de kilos répartis sur 6 à 9 m2 ... je ne détaille pas. Et en plus, réussir à produire le dit cockpit relève de la performance, tous n'y arrivent pas ; en revanche, l'immersion ainsi obtenue est déjà réellement terriblement satisfaisante, pour ma part, sans avoir un simu de fou je suis comblé !

Bref, très intéressant, mais en fait j'ai l'impression d'arriver à la fin de l'histoire, alors que ce que j’adore, c'est suivre les étapes de la conception et de la réalisation, avec ses errements, ses échecs et réussites ...

Il n’empêche, balaise ton affaire (on parlait comme ça à "mon époque" )!

Allez, bienvenue, je suis sur que d'autres réactions vont venir ...

Michel

Merci pour votre message

Pour la partie "pub", effectivement l'objectif pour moi est aussi de vendre le design et les kits pour rentrer dans tous mes frais :)

Pour la partie construction, il y a pas mal d'infos sur le site, partie blog :)

Pour la route, petit vol en F16

https://youtu.be/bl_BQt3km9E

Je suis tout à fait du même avis que A320 Hérétique, je résumerais même en disant que nous ici globalement une communauté de "pousse boutons"... Forcément le VR n'est pas notre attirance première.
Et comme expliqué plus haut, le 6DOF est à oublier pour la plus part d'entre nous.
Il y a bien un sujet qui m'intéresse c'est le 1DOF. En gros simplement secouer un peu le cockpit quand il roule au sol ou quand il y a des turbulences.
Mais il y a un truc qui m'intrique avec ton système, (et qui m'intrigue avec tous les systèmes DOF "amateur"), le soft qui gère la transformation des accélération en ressenti. Sur ta vidéo on a l'impression que la plateforme se "contente" de suivre les mouvements de l'avion (quand l'avion penche à droite, la plateforme penche à droite), alors que c'est bien plus compliqué que celà puisqu'il faut retranscrire les vecteurs accélérations en informations proprioceptives (pencher la plateforme en arrière fait ressentir une accélération, par exemple, ou encore un virage à gauche non coordonné de l'avion devrait plutôt entrainer une inclinaison droite).
Alors comment es-ce géré?

Vaste sujet
Mais pas d’intérêt pour des liners avec des commandes manuelles physiques
En plus comme déjà dit nos matériels sont lourd, plus deux pilotes à gérer cela fait vite 600 à 700 kg voir 1T
Également la hauteur pose pb dans des pièces de 2.50 m voir plus bas dans des sous sol

En VR pourquoi pas et en VFR je peux comprendre l’intérêt , mais en liner et IFR avec en plus l’écran frontal voir circulaire (minimum 4M de diamètre soit des TV de grandes tailles ?

Ce n’est que mon avis bien sûr.

Moi j’ai renoncé depuis longtemps (1.90M sous plafond dans le sous sol … impossible) et en plus pas transportable facilement ( temps de montage et démontage trop long avec un volume à transporter trop important) taille véhicule, coût , permis poids lourd pour des véhicule plus gros …L

Vaste sujet
Mais pas d’intérêt pour des liners avec des commandes manuelles physiques
En plus comme déjà dit nos matériels sont lourd, plus deux pilotes à gérer cela fait vite 600 à 700 kg voir 1T
Également la hauteur pose pb dans des pièces de 2.50 m voir plus bas dans des sous sol

En VR pourquoi pas et en VFR je peux comprendre l’intérêt , mais en liner et IFR avec en plus l’écran frontal voir circulaire (minimum 4M de diamètre soit des TV de grandes tailles ?

Ce n’est que mon avis bien sûr.

Moi j’ai renoncé depuis longtemps (1.90M sous plafond dans le sous sol … impossible) et en plus pas transportable facilement ( temps de montage et démontage trop long avec un volume à transporter trop important) taille véhicule, coût , permis poids lourd pour des véhicule plus gros …L