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Bonsoir

Constatant le vieillissement prématuré,quelques cassures et la peinture qui ne tient pas très bien, l'expérience PVC pour les faces avant n'est pas probante.

Je me suis lancé dans le démontage de la face avant instruments (bezels, korrys, PA) afin de prendre les cotes et les entrer dans le logiciel "Designer de Faces" de Shaeffer qui m'avait été recommandé ici.

Lors de la soumission de la réalisation de la découpe dans de l'ALU 3mm ... le prix n'est pas donné...

En prenant de l'ACIER, de l'INOX c'est moins cher que l'ALU.

Vous avez une expérience sur un des ses matériaux ?

A ciao bonne semaine

Bonjour Philippe
l’acier doux ça pourrait aller pour le travaillé mais plus difficile que l’aluminium pour la découpe et forage.
Attention l’ INOX c’est très très très dur à travaillé manuellement (pour la découpe , le forage et aussi pour la peinture ) il faut de l’outillage spéciale, a tu déjà essayé de foré un trou de 3 mm dans une tôle INOX de 3 mm d' épaisseur? et bien quand tu aura réussi dit le moi
J’aurais utilisé de l’aluminium mais c'est juste un conseil...oublie le prix, mais ça n'engage que moi
Un spécialiste qui peut te renseigner c’est FiX, mais je suis sûr que d’autre amis on aussi la compétence pour te guidé.
Bonne journée.
Cordialement,
JacquesV

Bonjour,

Bizarre ce que tu dis à concernant la peinture, je pense plus à un pb de mise en oeuvre que de matière de base : mes panels sont en plexi, 7 ans d age et pas l'ombre d'une dégradation ... d'ailleurs c'est le matériau généralement utilisé dans l aviation.

D expérience :
- acier : lourd, pas cher, le moins facile à usiner, des précautions nécessaires avant peinture,
- plexi : plus cher, facile à usiner, peinture tient très bien (ponçage fin au préalable),
- alu : presque 10 fois plus cher, assez facile à usiner, pas de pb de peinture.

Je n'ai pas peint de pvc, c'est vrai que je prendrais des précautions, mais pour des panels peut se remplacer par du pmma

Je suis bien interressé par l'avis du spécialiste !

Michel

Bonsoir et Merci pour vos éclairages

jacquesvde a écrit: a tu déjà essayé de foré un trou de 3 mm dans une tôle INOX de 3 mm d' épaisseur? et bien quand tu aura réussi dit le moi
J’aurais utilisé de l’aluminium mais c'est juste un conseil...oublie le prix, mais ça n'engage que moi

Effectivement je n'y pensais pas mais oui ... j'en ai cassé des forêts comme çà.... je confirme !!!

A320 hérétique a écrit:Bizarre ce que tu dis à concernant la peinture, je pense plus à un pb de mise en oeuvre que de matière de base : mes panels sont en plexi, 7 ans d age et pas l'ombre d'une dégradation ... d'ailleurs c'est le matériau généralement utilisé dans l aviation.

Oui je ne me souviens pas avoir poncé avant la peinture en bombe ni d'avoir mis de primaire d'accrochage... CQFD...

Le quart supérieur de la face sert de support direct pour les groupes de korrys et le PA sans que la face puisse s'appuyer comme il faut... çà bouge sous la pression des doigts...


Bonne journée
Philippe

polycarbonate...Lexan
Se travaille comme du bois, pas d'eclats ni de fendage.
Mais vous savez toutca deja je suppose

Bonjour,

Pour vous permettre de mieux visualiser, voici la face avant démontée à partir de laquelle j'ai relevé les côtes:



comparée à la version d'il y a deux ans juste avant son montage devant l'écran



Le matériau est du plexy peint .... je constate deux erreurs avec le recul :

1) pas de ponçage ni de primaire d'accrochage au préalable....
2) le manque de support autour de l'écran, surtout pour la partie haute (au dessus des ronds) où les korrys et PA sont installés ... çà a créé une flexion du matériau lorsque j'appuyais sur les boutons... sans compter les fois où je me suis penché par l'avant pour câbler les cartes IO positionnées derrière (autre erreur)

Bref, un bon proto.. avec un cumul de nouvelles expériences pour moi...

Maintenant je vois ce qu'il faut corriger et prendre en compte pour un version 2.0

Merci encore pour vos retours

A bientôt pour la suite des aventures

Philippe

Super ,
Pour moi ( ce n'est que mon avis ...), ce qu'il faut soigner absolument sur un tableau de bord ce sont les reflets, pas de reflets ...
Tous les instruments sont peints avec une peinture mate, même les vitres des instruments sont anti reflets parfois même elles sont biseautées pour éliminer ces dits reflets.
Quand je dis biseautés, en fait elles sont plus épaisses en bas de l'instrument qu'en haut.

Si çà peut t'aider

Bernard

Pour la peinture tu peux utiliser un appret (primer) en bombe gris (moins sinistre que le noir)
Plus mat que ça ...impossible.
Plusieurs couches donnent un aspect pro impec anti reflets.
J'ai fait mes sièges de cette façon et ça s'harmonise très bien avec le gris Boeing.
Résultat sur un Stick shaker:

Un bon pvc 6mm , poncage , texturant , double couche peinture bi composants et ca roule pour des années

pour vos conseils.

Sans ponçage, sans primaire et peinture en bombe noir brillant... je n'avais pas assuré

Effectivement gris mat car la plupart des tableaux de bord TwinOtter sont comme çà. Cà contrastera bien avec les bezels et korrys en plus.

Je vous tient au courant