aircockpit.com

Bonjour tout le monde,
Deux petites questions concernant le rétro éclairage des panels sur 320 :
1- Est-il variable (et donc réglable) en intensité ?
2- Quels éclairages sont concernés par les deux potards INTEG LT et FLOOD LT ?
http://www.meriweather.com/320/ped/lighting.html
3- L'intensité lumineuse des éclairages des poussoirs est-elle ajustable ?
Je suis un peu dans l'obscurité ...
Merci
Nicolas

Sur Meriweather, si tu cliques gauche sur les boutons tu as l'explication :

FLOOD LIGHT : éclairage "diffus" par projecteurs , ( en bas à gauche de ce catalogue : http://www.goodrich-lighting.com/catalo ... f?expand=1 )

Ils sont réglables en intensité, comme le suggère le bouton et la gravure du panel

INTG LT : c'est le retro éclairage des panels, également réglables en intensité.

Pour les voyants, c'est réglable sur l'overhead http://meriweather.com/320/over/lights.html# en haut à droite :

ANN LT (pour annonciator light) TEST- DIM ( intensité réduite) et BRT ( Bright )

Merci pour les réponses et la rapidité...
Tout s'éclaire.
Nicolas

Pas de quoi !

A noter que autant le réglage de la luminosité du rétro éclairage et des flood light est jouable ( sauf solutions EL sheet et néons évidemment ) autant pour les voyants c'est pas simple du tout !

Enfin si mais ça consomme deux sorties au lieu d'une par voyant, sur un airbus ça fait un paquet !

On utilise les switches de FDS qui comptent quatre LED/ poussoir (2*2) avec masse commune. Pour ne pas avoir de variation d'intensité on alimente déjà chacune des quatre led séparément. Question fils, pour la "forêt" (jungle), c'est déjà fait... et en plus on n'est pas limité en nombre de sorties avec nos cartes IO.
Merci encore pour tes conseils.
Nicolas

Les "EM1" je crois ? Pas trouvé de photo ni de tarif mais évidement le top du top !!!

Mais on peut aussi n'utiliser qu'une seule led branchée sur deux sorties en parallèles, avec des résistances et des diodes anti-retour.

Oui c'est ça, les EM1.

Mais à 60 CAD (40 eur) pièce on y réfléchit à 12 fois...
Nicolas

Oui à ce prix là, même pas sur de réfléchir 12 fois , il y en a un paquet de ces bestioles dans un airbus...

89... entre l'ovh et le mip
Nicolas

Bonjour,

Premier message sur le forum, mais mon A320 est déjà bien avancé... (Une petite présentation bientôt )

Pour la fonction DIM / BRT de tous les voyants, serait il envisageable de rajouter une résistance commune aux sorties de la master card ?



La résistance serait commune aux 38 sorties. ( Mode DIM)
Pour le fonctionnement normal il y a plus la résistance ( Mode BRT )

La modification est très simple.
Mais est-ce vraiment réalisable ?