aircockpit.com

Colibri a écrit:oui, Win7 64 bits familial.
Mais si ta BUO836A est reconnue, ce n'est pas du côté d'un problème de compatibilité qu'il faut chercher, dans tous les cas. Tu n'aurais pas grillé ta carte en m^me temps qu'un capteur ?

Je ne pense pas car elle fonctionne sur un autre FSX installé sur mon ancien PC.
et quand je lance l'utilitaire "DIView.exe", les axes sont reconnus. Je soupçonne FSX d'être fautif mais je ne vois pas ou ça se passe...

Bonjour à vous,

Je vais également passer sur des effets hall de léobodnar pour mon simu .
Quelle est la course possible de l'aimant pour avoir une bonne réaction?
ça dépend peut-être de la puissance de ce dernier non ?

A+

Nono

grosso modo 180°, plutôt un peu moins en pratique. C'est logique puisqu'on parle de polarités : chaque pôle couvre 180° ni plus ni moins.
Cela dit, il y a des capteurs différents, je crois me rappeler que chez Allegro, par exemple, il y en a qui couvrent moins que 180, mais c'est à vérifier sur leur site, les fiches techniques sont à disposition.
La puissance et/ou la distance de l'aimant vont influer sur la sensibilité, mais je suis loin de pouvoir appronfondir le sujet ... je l'utilise sans le maîtriser

Bonjour Nono

Chez www.supermagnete :
Article: W-07-N
Description: Cube magnétique 7 mm, ndFeB, N42, nickelé

Tu places le capteur (celui de L Bodnar) très près (moins d'1 mm), course environ +-60° à tout casser.

Vois le post "Joystick A320"

Cordialement, Michel

Une autre question :

Peut-on aussi bien faire un mouvement rotatif ou linéaire autour du détecteur avec notre aimant ?



A+

Nono

pour le linéaire ce ne sont pas les mêmes capteurs mais çà existe
pour le rotatif tel que tu le montres, je l'ai vu faire sur certains sites, mais ils utilisaient deux aimants en opposition
Cela dit, dan ston schéma, tu peux inverser la taille du capteur et de l'aimant

Non, il faut que tu présentes la petite section du capteur bien au milieu de la face de l'aimant (la bonne, il faut essayer pour trouver l'axe magnétique), à très faible distance ; si tu veux une variation symétrique dans les 2 sens, il faut bien centrer le capteur.
Et Colibri a raison, la petite section du capteur mesure environ 4x1.5mm, alors que l'aimant fait 7x7x7mm
Cordialement, Michel

A320 hérétique a écrit:Non, il faut que tu présentes la petite section du capteur bien au milieu de la face de l'aimant (la bonne, il faut essayer pour trouver l'axe magnétique), à très faible distance ; si tu veux une variation symétrique dans les 2 sens, il faut bien centrer le capteur.

J'ai raison aussi sur la possibilité du montage possible avec 2 aimants ...La difficulté va être de retrouver la page avec le montage mais j'ai souvenir qu'il était bien fait. Je me demande si ce n'était pas dans le bouquin de Mike Powell, tout simplement.
Maintenant, l'intérêt de la chose est discutable, je ne l'ai pas trouvé personnellement puisque çà fonctionne bien avec un seul et que c'est moins encombrant.
Quant aux capteurs linéaires, je confirme aussi leur existence puisque j'en ai vu dans des catalogues. Par contre la mise en oeuvre doit être difficile.

edit : oui, c'est bien dans l'extrait du livre de Mike Powell (p62) que j'ai vu ce montage, mais il y a d'autres exemples sur le net.

edit 2 : Personnellement, j'achète mes aimants dans cette boutique ebay, les tarifs sont plus intéressants.

Finalement, le système fonctionne bien via la carte BU0836A.. Merci à vous!

Voici le système commande gauchissement/profondeur, surmontée d'une poignée pilote de Mirage III première génération (que je vais interfacer sous peu).



Axe de gauchissement :



Axe de profondeur :





Mon banc d'essai "commandes de vol" ;)

Joli !
Et sûrement efficace.
Juste une question : pourquoi avoir démultiplié l'axe de tanguage ? Normalement, avec un capteur Hall, ce ne devrait pas être nécessaire, çà fait justement partie des avantages du procédé.