aircockpit.com

D'accord avec toi Jacques

Par contre, le vol que propose JacquesZ est super, je me suis bien amusé et c'est didactique, c'est pas toujours évident de trouver des idées pour nous pauvres pilotes virtuels
Peut être que çà va donner des idées pour ouvrir un topic là dessus. Que des vrais pilotes proposent de nous emmener vers des vols un peu techniques qui mettent aussi à l'épreuve nos simus .

Bernard

Ok les gars, si cela vous intéresse, je vous ferai un petit topo MCC “light”
Le but du jeu est VRAIMENT le travail en équipage, la préparation des tâches PF/PM dans le but d’augmenter la sécurité en répartissant la charge de travail, et de standardiser au Max les procédures (SOP) utilisées pour permettre à deux pilotes n’ayant jamais volé ensemble d’etre Immédiatement opérationnels, en évitant les oublis.

L’idée est de pouvoir générer quelques pannes depuis le panneau instructeur (pressu, génératrice/batterie, feu moteur et APU et panne moteur N-1) pour le N-1, au pire tricher sur le rudder trim, l’idée est d’augmenter la charge de travail.

Je pense que nos amis AimeVé et Bebert pourront nous apporter leurs lumières, s’ils le souhaitent.

Jacques

tabar57 a écrit:D'accord avec toi Jacques

Par contre, le vol que propose JacquesZ est super, je me suis bien amusé et c'est didactique, c'est pas toujours évident de trouver des idées pour nous pauvres pilotes virtuels
Peut être que çà va donner des idées pour ouvrir un topic là dessus. Que des vrais pilotes proposent de nous emmener vers des vols un peu techniques qui mettent aussi à l'épreuve nos simus .

Bernard

Bonjour Bernard,

C'est supère intéressent je suis partent pour ce genre de mission,



Jacques

JacquesZ a écrit:Ok les gars, si cela vous intéresse, je vous ferai un petit topo MCC “light”
Le but du jeu est VRAIMENT le travail en équipage, la préparation des tâches PF/PM dans le but d’augmenter la sécurité en répartissant la charge de travail, et de standardiser au Max les procédures (SOP) utilisées pour permettre à deux pilotes n’ayant jamais volé ensemble d’etre Immédiatement opérationnels, en évitant les oublis.

L’idée est pouvoir générer quelques pannes depuis le panneau instructeur(pressu, génératrice/batterie, feu moteur et APU et panne moteur N-1) pour le N-1, au pire tricher sur le rudder trim, l’idée est d’augmenter la charge de travail.

Je pense que nos amis AimeVé et Bebert pourrons nous apporter leurs lumières

Jacques

Bonjour Jacques,

Oui ça m’intéresse c'est même le bute de notre simulateur je suis partent pour ton idée, ça va me changer les idées et être plus amusant voir passionnant

Jacques

Oulalaaaaa !! Pendant mon absence vous êtes partis loin là !!!

On est parti d'une question toute bête "à quoi sert le yaw damper sur le DHC6" et c'est devenu encore plus intéressant !!!

Vous êtes des passionnés. Lâchez rien

Au plaisir de vous lire