logiciel A320 par Jean Luc / JEEHELL

[JeeHell]

Si tu fais référence à la C/L T.O. sur l'EWD, elle apparait lorsque l'avion est au sol avec les moteurs allumés depuis plus de 2 minutes et les THR LVR sur une position ne correspondant pas à une puissance de décollage.

[Pascou01]

bonsoir,
non toujours rien en ce qui concerne cette page
j'ai même essayé de passer par l'offset correspondant que né ni!!!!
ds le meme groupe 66D0 tout est ok sauf pour la valeur 3 qui correspondant à la lecture de la page sur EWD.

[JeeHell]

Ah ben voila je comprend mieux!
Le "TO config test button" n'affiche pas de page sur l'ECAM, en fait, il s'agit d'un bouton qui simule l'application de la puissance de décollage pour tester les systèmes de l'avion. Lorsque la CL TO est affichée sur l'EWD, tu remarqueras la dernière ligne "TO CONFIG" ou quelque chose dans le genre. En appuyant sur le "TO config test button" tu la fera passer du bleu au vert et comme ça tu termines la CL décollage.

JL

[Pascou01]

merci d'avoir répondu JL

Je dois être vraiment a coté de la plaque car je n'ai pas de page cl t/o qui s'affiche ou alors épisodiquement après le décollage ou alors en bout de piste après le poser.
Je n'y comprends plus rien.
je reverrai cela à tête reposé, ou alors refaire une installation complète.

[JeeHell]

Hello,

Une installation toute fraîche n'y changera probablement rien. Cette C/L n'est sensée apparaître qu'au sol, les moteurs tournants, la manette de gaz entre idle et CL inclus normalement. De plus, elle apparait 2 minutes après le démarrage du 2eme moteur. Il doit y avoir d'autres conditions, il faudrait chercher dans le FCOM que je n'ai pas à portée de main pour l'instant (au mieux jeudi vu comme c'est parti).

A +
JL

[Pascou01]

tout est ok JL
c'était une ligne de code dans mon wide client qui foutait le bazzard
après un vol test, tout est pour le mieux y compris le la page Cl t/o.
Juste ce petit pb au niveau du switch ldg light droit sur overhead, mais quand tu auras le temps bien evidemment

slts Pascal

[stive]

Bonjour Jean Luc,

J'ai commencé la construction d'un cockpit de l'A320 depuis plus d'un an maintenant et j'ai pour l'instant pratiquement terminé le MIP. La suite sera la construction du Pedestal.
Je suis avec attention l'évolution de ton logiciel et depuis quelques jours je me suis lancé dans son installation.
Tout d'abord BRAVO pour ce que tu fait, c'est fantastique et prodigieux !
Je suis le document qu'a réalisé Claude mais j'ai un souci lors de l'initialisation du MCDU.
Aprés avoir été cherché les Airac gratuits sur le site Navgraph et suivi l'installation. Lorsque je veux rentrer l'ensemble des 2 codes d'aéroports exemple LFMN/LFBO, aprés l'appui sur le bouton à haut à droite du MCDU, il m'indique :"no data base".
Où ai-je fait une ou plusieurs erreurs ?
Je suis sous FS9 et Windows XP avec 2 ordinateurs en réseau avec Widefs.

Stive

[JeeHell]

Bonjour Stive,

Si ce message apparait c'est que l'airac est mal installé dans le serveur.
Après installation du cycle levelD, il faut récupérer les fichiers et les copier dans le dossier FMGS server\navdata ainsi que ND\navdata.

Partant imminement en vacances à l'étranger je laisse le soin aux membres compétents de continuer à t'aider!!

JL

[stive]

Je revérifie ça et
te souhaite de bonnes vacances

Stive

[stive]

Correction apportée les 6 fichiers de la version demo de chez Navigraph copiés dans la fichier FMGS Server/Navdata
Copie des mêmes fichiers dans ND/Navdata
Ouverture de FS9, puis OVHD
Alignement de IR1 : OK
Ouverture de FMGS Server
Ouverture de ND : Rond rouge avec :"MAP NOT AVAIL"
Ouverture du MCDU
Clic sur INIT
Je rentre à la souris les aéroports de départ et d'arrivée : "LFRD/LFRB
Clic sur RSK1 : affichage à leur place en haut à droite du MCDU
Clic sur Align IRS
Le ND ne change pas toujours le rond rouge avec "MAP NOT AVAIL"
Ai-je fait une erreur ?
Qui peut m'aider ?

A+
Stive