logiciel A320 par Jean Luc / JEEHELL

[JeeHell]

Bon c'est déjà ça, le reste c'est du fignolage.
J'ai bien mérité un peu de repos moi

[JeeHell]

Arg

bon une petite erreur dans SIOC creator vient d'être corrigé, cela concerne le changement de format de fichier pour SIOC creator. Même lien de téléchargement.

JL

[jéjé07]

Salut Jean LUc,

Bon je croyais connaitre l'airbus mais je dois merder qq part car, je suis en approche, l'indication de l'ils s'affiche sur mon pfd et quand j'appuis sur app sur le fcu rien n ece passe,.
Peux tu me dire comment faire pour qu'il me prenne le glide.
Pour info, je selectionne ils02 sur lfkj, mes radios sot bien regler et je n'appuie pas sur loc

[JeeHell]

Bonjour,

Pour pouvoir suivre une approche ILS, il faut:
-Rentrer dans le FPLN une approche ILS (FPLN -> LAT REV at destination -> ARRIVAL -> RWY/APPR ->STAR -> INSERT)
-Activer la phase d'approche dans le MCDU (soit automatiquement en latéral managé au passage du point DECEL, soit par la page PERF->ACTIVATE APPR -> CONFIRM)
-Vérifier que la bonne fréquence est entrée dans le récepteur ILS (par la page RAD NAV)
-Une fois proche de l'axe, ou établi par le latéral managé, appuyé sur APPR du FCU. Il est recommandé d'être stabilisé en altitude avant d'appuyer sur APPR.

Un extrait du manuel réel:

APPR pushbutton:
This pushbutton arms, disarms, engages, or disengages the approach modes :
[*]LOC and G/S modes, if an ILS approach is selected in the active F-PLN.
[*]APP NAV-FINAL modes, if a non precision approach is selected in the active F-PLN.

Bonne chance,

JL

[jéjé07]

[jehanlucques]

Bonjour Jean-Luc.
Version 15.2 mise en place.
Les problèmes évoqués précédement ont disparus.
Plus de stabilité en altitude de croisière et plus de message au sujet du Throttle
Seul constat, en activant le bouton Exped du FCU le AP/FBW s'emballe ( multiples fenêtres d'erreur) et fini par planter.

A bientôt
Jean-Luc

[JeeHell]

Seul constat, en activant le bouton Exped du FCU le AP/FBW s'emballe ( multiples fenêtres d'erreur) et fini par planter.

Ah je vais chercher voir alors!

JL

[Pascou01]

bonsoir JL,

petite remontées d'infos après le pack B15.2
mes pb cités plus ont été résolus

pour cette nouvelle version, je me suis aperçu qu'une fois en vol et lorsqu'on a des des variations de vents de + ou - 20 à 30 kts, la valeur de N1 managé ne tient pas.cela se traduit par une perte de vitesse pour un ex: de 336 => 280 kts.
et la variation de N1 sur EWD varie entre 69 et 75%, puis dès que la variation se fige à une valeur par exemple 245/54, le N1 remonte jusqu'à sa valeur.

autre info qui me concerne, et Gégé07 aussi.
après le poser, le mode reverse ne fonctionne que sur le moteur 1

voilà pour l'instant.
encore merci pour l'évolution

[JeeHell]

bonsoir,

Bien noté. Pour l'histoire de la vitesse, avec FSUIPC version payante il y a moyen de lisser la vitesse (très utile surtout si on utilise la MTO réelle).

Le reste je vais corriger.

@+

[jéjé07]

salut JL

Comme je sais que tu dois t'ennuyer, je t'ai trouvé un petit bug. Explication
J'ai fais un vol de LFML to LFKJ ,j'ai enregistré mon vol grace au fmc et ce matin j'ai voulu refaire ce mlême vol mais en entrant lfml lfkj des fenetre ce sont ouverte et je serveur a planté.

voila,

PS: toujours pas réussi a chopé le glide mais j'y bosse