Beechcraft King Air 350 T-44A Raytheon Aircraft

[olivier64]

Merci Pierre poue cette explication didactique.
De mon côté nous n'allons pas motoriser le compensateur pour les raisons suivantes :

- Le T44-A n'a pas de compensateur "auto" tout comme la grande majorité des King Air
- Je limite au maximum l'emploi de SIOC ou de solutions opencockpit
- Ce simu a pour vocation à tourner sur FS mais surtout sous XPLANE afin d'avoir un modèle de vol très réaliste ce qui n'est pas le cas sous FS.

Aller je poursuis le remotage.

Olivier

[tabar57]

Salut Olivier,

Dommage, j'aurai bien aimé échanger là dessus, bon tant pis je vais essayer d'innover sur le sujet

Si je puis me permettre tu as pris quoi comme largeur hors tout pour ton throttle ?

Bernard

[olivier64]

Coucou Bernard,

Largeur du throttle : 232mm. Je t'ai mis une manette en place afin que tu puisses te rendre compte des proportions. Je ne fais que copier le block throttle réelle qui est à la maison.

Voici des photos plus représentatives :

[FiX]

Ca va être une tuerie...
J'ai hâte de voir le glareshield aussi!

[olivier64]

Merci Fix.

Nous venons de terminer le dessin du glareshield en 3D avec incorporation du nouveau MCP.
Des photos bientôt à venir....

Olivier

[pierre01]

Vraiment superbe olivier ...

Merci pour les compliments, mais ce n'est pas bien compliqué, simplement logique. Et avec un PA, je ne pense pas que l'on puisse faire autrement que de mettre en accord l'offset et le potentiomètre de trim ???

Edit :
Une question Olivier : Pourquoi limiter l'utilisation de SIOC et OC ?

[christian]

Bonjour Olivier
Que dire ,ben il ni a rien à dire que MAGNIFIQUE
Christian

[chtipilot]

Bonjour à tous,

Je n'interviens plus beaucoup sur le forum (trop de travail) mais je souhaitais vous faire un petit coucou amical.

Bon là avec ce que vous voyez de la collaboration avec Olivier sur le Beech200 je crois que j'ai bien mérité une petite sieste, qu'est ce que vous en pensez ....comment non Olivier ?...juste 1h !

OK pas le temps de dormir il y a encore du travail mais la prog en SIOC se rapproche ENFIN !
Tout à fait d'accord avec Pierre pour le cache-cache entre potard <=> offset c'est ce que j'utilise déjà pour le throttle du 737 et c'est très marrant à écrire. L'option avec ralentissement du moteur à l'approche de la "consigne" est un plus.

Bernard, dès que j'ai écrit le SIOC pour le TRIM du Beech Olivier le postera en même temps qu'une petite vidéo.

A bientôt et....à suivre
à tous pour vos commentaires,
Amicalement,
Jean-Louis

[tabar57]

Bonjour à tous,

C'est juste pour vous dire que je viens d'avoir chtipilot au bout du fil, super sympa et dépannage efficace pour la carte qui vient de chez lui. Je précise que cette carte fonctionne très bien et que le problème venait d'un truc que j'avais pas compris.
Il a bien mérité sa sieste ....
Merci d'avance pour le code SIOC çà va me faire gagner du temps.
A+ parce que si je vais pas tondre ma pelouse je vais me faire engueuler

Bernard

[olivier64]

Coucou les Amis,

Après un petit déplacement je suis de retour. Bernard je pense que tu en a profité pour avancer !!!! et toi mon Ami jean-Louis fini la sieste !!! Au boulooooooooooooot

Allerje retourne à ma visseuse.

Bonne après-midi,

Olivier