Beechcraft King Air 350 T-44A Raytheon Aircraft

[tabar57]

Salut Olivier,

Il était temps, je commençais à trouver le temps long.
Tu penses bien que j'en ai profité Hi Hi, il me reste juste à brancher la cafetière et à faire le plein et j'attaque le second B200 .
Plus sérieusement j'ai fini mes annonciateurs et c'est déjà pas, j'attaque le caisson support de trottle .
J'attends des nouvelles de tes travaux.
A+
Bernard

[cgoa-benoit]

Très joli.

[olivier64]

Coucou les amis.ersio

Pleins de petites modifications concernant le pedestal. Ci-dessous les deux versions. Celle de droite étant la définitive :

[olivier64]

Nous sommes toujours sur le throttle désormais. Le prototype des instruments pour ce module est finalisé.

[olivier64]

Je viens de faire les essais de l'index de trim mécanique sur la version proto et cela fonctionne à merveille.
Une petite vidéo

http://www.youtube.com/watch?v=7Zn8Yt7Y ... e=youtu.be

Olivier

[tabar57]

Salut Olivier,

Super, j'ai hâte de commencer cette partie

Bernard

[olivier64]

Je te comprends Bernard. C'est très mécanique.....

[tabar57]

Salut Olivier,

Juste une petite remarque d'attention sur ton pédestal, il me semble que tes faces d'appui des différents modules sont identiques en épaisseur, je crois judicieux de doubler l'épaisseur du montant central par rapport aux latéraux, sinon tu auras sûrement des problèmes de centrages des modules.

Cordialement

Bernard

[pierre01]

Salut Olivier,

Bel usinage !
Une question : Es-ce normal que l'index bouge en sens inverse de la roue ?

[tabar57]

Oui Pierre tu as raison de poser la question, çà me parait bizarre aussi mais j'ai pas osé la poser.
En ce qui me concerne j'ai prévu que l'index tourne dans le même sens que la roue avec une démultiplication dans un rapport 1/3 mais on peut se tromper

Bernard