Cockpit de F16 (toujours en chantier...)

[tabar57]

Super ton invention, comme quoi sur ce forum il y a une sacrée équipe de chercheurs et encore merci et hommage à ce partage.

Cordialement

Bernard

[nonolight]

Très bonne idée Goupil , c'est effectivement du bio économique !

A+

Nono

[FiX]

Excellent!
Et je suppose (enfin c'est même sûre) que , comme tout ce qui est phosphorescent, il réagit surtout aux UV.
Donc en balançant un coup de led UV, ça doit être niquel.

Bon, par contre, tu fais comment pour couper le rétro-éclairage quand tu mets le master-switch sur "off" ?

[Goupil]

Bon, par contre, tu fais coment pour couper le rétro-éclairage quand tu mets le master-switch sur "off" ?

argh ! ben j'attends 30 mn !



Goupil

[Goupil]

Petit bémol après avoir placer le panel dans le cockpit :

la phosphorescence est forte dans le noir total

Mais avec le parasitage lumineux des écrans, le panel déja bien moins lumineux.

j'ai essayé de placé quelques led UV en "éclairage" plus ou moins direct à 30 40 cm environ... c'est mieux : la phosphorescence est un peu plus forte dans la pénombre du cockpit et reste constante puisque le papier est "rechargé en permanence. (merci pour le conseil)

et avec des leds UV a cette distance il n'y a pas l'effet éclairage un peu rose violet que l'on peu avoir de près et surtout on augmente pas la luminosité de l'intérieur du pit qui nuit à la phosphorescence.

:fox:

[Goupil]

Bonjour à tous,


Essai sur le panel Misc avec la proximité du MFG gauche qui éclaire pas mal (les bouton du MFD aussi ) et du voyant ECM (un peu fort chez moi... mais lui il faut le voir en plein jour)

Ce genre de photos est assez difficile a faire (pour moi) mais sur ce coup là, c'est assez fidèle. (pas de retouche)


nouvelle face du panel




sur cette photo il y a en plus un petit éclairage avec 3 led UV à environ 20 cm... d'où le petit halo violacé et le voyant blanc carré qui ressort dans l'obscurité.


j'ai zoomé pour éviter l'éclairage parasite des boutons du MFD


Bon ... le voyant ECM à bien pris le temps de pause de la prise de vue... (c'est pas si fort dans ma vraie vie)


une vue un peu plus large écran + boutons MFD + voyant ECM

Bons vols à tous...

Goupil

[kikicoptere]

La classe comme d'hab!

Kiki

[Goupil]

Bonjour à tous,


Bien assis ? ... (moi aussi !)

(Nouveau roulement de tambours)












Noël, c'est maintenant !!!!!!!
(en référence avec un slogan utilisé il y a pas si longtemps)











le HUD est bien centré...








petites explications :

beaucoup de temps passé à faire des essais avec un autre vidéoprojo... conclusions :
- un vidéo projecteur passé derrière le cockpit... ça fait des ombres (siège , tête du "pilote", HUD.... etc)
- 1 vidéoprojecteur, c'est pas assez... (mais ça on s'en doutait...)
- il faut trouver l'équilibre entre la résolution du simu, la taille d'affichage des écrans, la distance des écrans au "pilote", l'affichage du HUD (cadré dans le HUD du pit) et tout ça sans voir les pixels bien présent (puisque le vidéoprojo agrandi l'affichage et donc chaque pixels)



Les vidéoprojecteurs choisis sont des Epson 470 à ultra courte focale et sont placés au dessus des écrans.
(et en en prenant 3... on a une remise... mais bon ça fait des pepettes quand même ! )



l'installation doit être relativement précise car on à finalement peu de possibilité de réglage (car la taille de l'image centrale est quasiment définit part le positionnement des supports des vidéoprojo











les écrans sont pour l'instant en Kadapack (1 cm de mousse entre 2 cartons bristol blanc) et leur positionnement est finalement le plus compliqué (verticalité parfaite et contact complet entre les écrans
(pas de photos car je vais amélioré mon système)


Une dernière pour la route ?




Bon vols à tous

(en immersion pratiquement totale)

[orion33]

sur le cul magnifique ton installation...chapeau !!!!
@+

[taz83]

la c'est trop il faut sevirrrrrrrrrrrrrrrrrrrr
sur le cul