RMI : programmation de l'instrument ...

[Boutondair]

Ok, parfait

L'idéal serait pour la grande aiguille d'indiquer le VOR1 et le VOR2 avec possibilité de changer de VOR avec la commande du DME par exemple

David

[fab]

Ok, je regarde pour la commutation des VOR avec la trouche DME ...

Pour l'instant, l'ADF fonctionne.
Je ne comprends pas la valeur que renvoie FSUIPC pour la radial du VOR

Si je ne trouve pas, je la mettrai à disposition pour que tu la teste dans l'état

[fab]

Bonjour,
j'ai déposé ce matin la jauge RMI à tester ( David)

http://fabien.deheegher.free.fr/download/jauges/

- Le bouton OBS VOR2 bouge le fond de jauge
- La petite aiguille indique l'ADF
- La grande aiguille indique la radiale VOR 1 ou VOR 2 selon la position du DME

Pour cette dernière j'affiche la donnée brute sortant de FSUIPC, faut voir si je ne dois pas effectuer un calcul par rapport au cap ?

Fabien

[Boutondair]

Bonjour Fabien,

pour cette gauge que je n'ai pas eu le temps de tester, un petit point m'intrigue mais je ne suis pas pilote réel non plus

Bonjour Fab,

Je possède un intrument similaire, a savoir un RMI "Bendix King" KI 228 .

Pour les aiguilles je confirme ce qui est dit ci-dessus .

Le bouton de réglage OBS il fait tourner le fond de gauge .

Cordialement .

François

Pour le fond de gauge je pensais qu'il suivait uniquement le cap réel de l'avion

David

[fab]

A vous de me dire, je changerai ...

[bebert]

j'éclaircie ce point

- si il y a un bouton OBS sur l'instrument , alors l'instrument n'est pas asservie par une vanne de flux ( ce qui veut dire qu'il faut constamment recalé le cap que suit l'avion

- si il y en a pas alors il est asservi et tourne automatiquement avec l'avion et se recale automatiquement (donc rien a faire )

voila

[fab]

Merci Bebert

David,il n'y a pas de bouton sur cette jauge ! Pour ce soir, je change pour un fond asservi ! Tu peux déjà tester les autres fonctionnalités ...

[Boutondair]

Merci Bebert pour ce point

Fab je teste tout celà ce soir

Merci d'avance

David

[Ptitgars45]

- si il y en a pas alors il est asservi et tourne automatiquement avec l'avion et se recale automatiquement (donc rien a faire )

voila

Je confirme d'un point de vue mécano, le fond de la jauge du RMI Epsilon est asservi au cap. Ce qui permet donc de sortir une valeur VOR cohérente !!!

Je vous explique aussi le TACAN :
information de relèvement par rapport à la balise (type VOR) couplé avec un système DME ; plus simple : VOR+DME (civil) = TACAN (militaire).

Les TACAN ne sont pas simulé sous FS, ils sortent juste une information DME quand on règle la bonne fréquence, exemple sur LFMO (Orange, Vaucluse) : 109.4 MHz.

J’espère avoir assez éclairci !!!

[Boutondair]

Merci Matthieu, c'est parfait

David