logiciel A320 par Jean Luc / JEEHELL

[Harry]

Bon réinstallation faite,

toujours le même problème.

Franchement j'ai plus d'idées, je doit rater un truc.

cordialement

Harry

[Mitch95]

Bonjour Harry,

Je suis moi aussi un peu à court d'idées, là...

Si je reprends ce que je t'ai suggéré d'essayer l'autre soir, en ajoutant quelques précisions :

1 - Tu te stabilises en palier (et en mode managé) à 10000 ft :
==> Qu'est ce qui est affiché au FCU ? Qu'est ce qui est affiché au FMA ? (tout, de gauche à droite).

2 - Tu sélectes 15000 ft sur ton sélecteur ALT et tu le "tires" (clic droit sur FCU logiciel si ma mémoire est bonne).
==> A ce moment précis : Qu'est ce qui est affiché au FCU ? Qu'est ce qui est affiché au FMA ? (idem).

3 - Ensuite tu tournes ta V/S pour afficher +1000 par exemple.
==> A ce moment précis : Qu'est ce qui est affiché au FCU ? Qu'est ce qui est affiché au FMA ? (idem).

Une fois arrivé à 15000 ft : Qu'est ce qui est affiché au FCU ? Qu'est ce qui est affiché au FMA ? (idem)

Ensuite même opération (et mêmes questions) pour resélecter 10000 sur ALT, puis -1000 sur V/S pour revenir à ton altitude initiale de 10000 ft.

Ca donne quoi ?

@++,
Michel

[Harry]

Salut,

à 10000, de gauche à droite

Speed | rien | HDG |rien | AP1
LVR CLB | rien |rien|rien | A/THR

des que je change la valeur ALT en haut

E haut deuxième case OP CLB, c'est tous , ça monte puis se stabilisé à la valeur de ALT

sur le FCU ALT 10000 pas de led blanche et - - - - -
Et pas d'action possible sur bouton

voilà

Harry

[Mitch95]

Bonsoir Harry,

Malheureusement assez difficile de comprendre tes quelques lignes, notamment la fin de ton message...
Si tu n'est pas plus précis que ça dans tes descriptions, on ne pourra pas t'aider (tu te vois piloter ton simu, mais nous on ne te voit pas...).

Le point 1 de mon message permet de partir d'une situation stable et connue de nous deux, comme si nous étions ensemble dans ton simu : avion stabilisé à une altitude donnée, volontairement en mode managé, afin de voir ce qui se passe ensuite en modifiant l'altitude en utilisant la V/S.
>>> Ce que tu me décris comme affiché au FMA ne correspond pas à une stabilisation en mode managé.
>>> Enclenches ton FD, je ne le vois pas.
>>> Tu peux t'aider de la vidéo ci-contre, quant à ce qui est normalement affiché : https://www.youtube.com/watch?v=n3TJMro_NzA.

L'avantage de procéder ainsi est que tu seras en phase ALT CRZ (comme à la fin de la vidéo) pour commencer l'essai des points 2, 3 etc... de mon message :
Pour info, OP CLB est normal dans le cas que tu décris, de même que l'absence du point blanc à la suite de ALT.

C'est ensuite que je ne vois pas ce que tu fais (ou pas...)...
Pour moi à ce stade, ce n'est pas un sujet logiciel, mais de manipulation.

@++,
Michel

[JeeHell]

J'ai l'impression que tu décolles en mauvaise configuration. Soit le MCDU est mal rempli (init A et B, perf, fpln), soit tu décolles sans mettre les manettes sur TOGA (ou FLX avec la tempé FLX inséré en page perf).

[Harry]

Salut à tous,

je vais revoir ma pocedure en prenant en compte vos conseils.

Encore Merci ,

je vous tiens au courant
Harry

[Mitch95]

Salut Harry,

Et dans la vidéo ci-dessous, tu trouveras des utilisations successives des modes managés et sélectés, ainsi que de la sélection de V/S dans ce dernier mode (donc les points 2 et 3 de mon message précédent, même si dans la cas de la vidéo, l'utilisation se fait en phase descente), notamment à partir de la 5ème minute.
https://www.youtube.com/watch?v=bjGT9aJU6jo

Avec cette vidéo et celle d'hier, tu as un résumé de tout ce que tu dois voir présenté au FMA lors de tes diverses manipulations (j''ai fait ces recherches pour toi et je n'avais jamais regardé ces deux vidéos jusqu'à ce jour...).

You have controls & communications, captain !!

Bons vols ,
Michel

[Harry]

Merci Michel,

Vraiment bien ces vidéos,

Harry

[Mitch95]

C'est vrai, Nono (je ne réagis que maintenant à ton message)...

Longue vie au logiciel JeeHell...
Longue vie également à ce forum, en espérant qu'il y ait autant de pages à venir que de pages déjà écrites...

Michel

[Harry]

Bonjour à tous,

Après vos conseils, j'ai fait un vol LFBO/LFMN.

Le V/S c'est activé dans la phase d'approche .

donc c'est OK , ce qui me surprend c'est qu'avant je l'utilisais de façon manuel n'importe quand durant le vol

Je vais continuer à chercher encore merci

Harry