Projet Cessna 182N

[Jackpilot]

Je n'avais jamais fait de recherches sur "cessna gauges" mais apparemment il y en a la pelle:

http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=Bo ... acat=26435

[fcoq]

Tu l'avais payé combien la cellule de 320?

Et t'en a fait quoi?

[nonolight]

Là c'est pas sympa Jack, tu vas nous faire baver

[Jackpilot]

Cadeau de mes amis (grand nom canadien de la simu pro) pour qui c'était de l'alu de rebut.
Donnée a un pasionné qui est venu m'en débarasser quand j'ai décidé de "rester" sur 737.

[Pegase78]

Avant tout encore un grand Merci à tous pour votre accueil

@David, orion33, fcoq : merci pour vos encouragements.

@Bernard : en effet ce système de retour de force c'est un budget ! Il représentera à lui seul une grande part de ce simulateur.

@Fabien : j'admire depuis longtemps tes prouesses et sans aucun doute je ferai appel à tes lumineuses compétences pour m'éclairer !

@Pierre : merci pour tes conseils, pour les moteurs la commande vient tout juste d'être passée, j'attends le devis pour le réducteur afin de grouper éventuellement avec l'expédition des moteurs.

@Bruno : merci, j'ai vu sur ton site que tu avais réalisé ta verrière pour ton C172 . Une solution que j'envisagerai peut-être si je n'en trouve pas une d'occasion.

@fix : en effet mon projet est très proche du tien, mais tu as beaucoup d'avance . L'intégration du système de retour de force ne sera pas simple. Et si mes travaux peuvent t'être utiles j'en serai ravi.

@Jack : alors là nous ne jouons pas dans la même cour !
En effet, les instruments Cessna sont nombreux sur ebay.com. Pour nous en France le problème, c'est les frais de port qui sont parfois très élevés et supérieurs même au prix de l'instrument . Mais en étant très patient on en trouve aussi en Angleterre, en Allemagne et en France mais le choix n'a rien avoir avec les US ça c'est sûr.

Alain

[concorde fan]

Si j'osais, je dirais que les seules fois où j'ai volé sur C182 la cellule était bien plus moche que la tienne, en l'état !

Hum... même pas vrai, quand même !
Bravo pour ton acquisition, bienvenue aussi, et en avant le beau projet.
François

[fcoq]

Ok Jack,
Le cadre derriere la photo a l'air pas mal non plus

[Jackpilot]

[tabar57]

Hello Jack,

C'est pas l'endroit mais ...des nouvelles de notre transaction ?



Pardon, annules ma dernière comm, je viens de lire ton mail à l'instant, je suis vraiment débile


Cordialement




Bernard

[Pegase78]

Bonjour,

Un petit résumé sur la transformation de mon premier instrument destiné à mon 182.

Un gyrocompas avec son interfaçage avec la carte FDbus Moteur DC et son Capteur magnétique.

Pour commencer, quelques photos de l'instrument d'origine. Ce gyrocompas est doté d'un HDG.



L'intérieur de la bête avec le gyroscope



Une vue du système de correction du cap



Une vue du mécanisme HDG



Une petite photo après démontage du gyroscope et de la couronne d'entrainement du compas.



J'ai récupéré un engrenage HélicoÏdal que j'ai alésé au diamètre de l'arbre pour remplacer la couronne d'entrainement d'origine.



Après plusieurs essais avec de petits moto réducteurs chinois, J'ai finalement choisi d’utiliser un servomoteur pour entraîner la couronne de cap. Le jeux en sortie des réducteurs chinois était trop important, le moteur entrait en vibration et faisait trembler la couronne .
Installation du servomoteur l'avoir modifié en servo à rotation continue.



Collage d'un aimant néodyme en forme d'anneau en bout de l'arbre de la couronne d'entrainement.
Initialement, j'avais choisi un aimant cylindrique de 2mmx2mm. La petite taille de l'aimant rendait extrêmement difficile le centrage du capteur magnétique. Avec cet aimant en forme d'anneau de 10mm de diamètre plus de problème de centrage et la précision du gyro est parfaite.



Mise en place du capteur angulaire en face de l'aimant.



Installation d'un encodeur CTS288 pour la gestion de la correction dérive de cap.



L'encodeur est relié au mécanisme de correction dérive par un arbre en laiton fixé sur l'engrenage nylon.



Pour la gestion du HDG, qui n'est pas encore totalement terminée, j'ai fixé un petit engrenage plastique (blanc) alésé au diamètre de l'axe de la pinnule qui entraîne l'arbre du pignon orange sur la photo



Une petite vue du mécanisme HDG mis en place



Une photo de l'arbre mis en place pour la récupération du cap de la pinnule du HDG
J'ai fixé provisoirement un petit pignon qui sert de support à un aimant en anneau.
Fabien si tu me lis, penses-tu qu'il soit possible de récupérer le cap du HDG via un capteur magnétique.



Avant de terminer câblage sur une prise DB15 et confection d'un cordon de liaison avec la carte FDbus d'environ 50 cm





Enfin codage dans sioc de la gestion de l'encodeur

Code: Tout sélectionner

// Correction dérive gyrocompas

Var 0042, name fs_gyr_deriv, Link FSUIPC_INOUT, Offset $0C3E, Length 2     // Derive gyrocompas

Var 0044, name ec_gyr_deriv, Link IOCARD_ENCODER, Input 15, Aceleration 2, Type 2     //  Encodeurs correction dérive Gyrocompas
{
  L0 = &ec_gyr_deriv * 182     //  Mettre "-182" pour inverser le sens
  &fs_gyr_deriv = ROTATE 0 ,65535 ,L0
}


Pour finir un grand merci à Fabien pour son travail remarquable.

Alain