logiciel A320 par Jean Luc / JEEHELL

[A320 hérétique]

Mike Papa,
Tu forces les output, donc tu t'attaques aux effets, mais pas aux causes,

Je pense qu'en intervenant au niveau des inputs on est plus proche, en terme de mécanisme mis en jeux, des causes ... C'est ce que j'ai fait, ja vais vérifier demain pour les autres korrys que tu cites.
Celà étant, je constate que ces 2 premiers digits de la première output sont également altérés dans d'autes circonstances, en particulier en approche (les tirets -- remplacés par -0 ou 0-, je ne me souviens plus précisément).

Michel

[JeeHell]

Hello,

Désolé j'ai vraiment pas énormément de temps en cemoment. Le problème semble lié à une fausse attribution de variable, avec des numéros de variables déjà utilisées. Je vais voir si je trouve ça pour la prochaine version.

A+
JL

[betedesvosges]

Bonjour à tous,

Petite question : Y a t-il possibilité de changer l'aéroport d'arrivée en cours de vol ? Comment ?

Merci !

[Mitch95]

Bonjour à tous,

@ Joël : Oui, c'est la fonction SEC F-PLN des MCDU qui est destinée à cela.
Tu tombes sur un menu SEC INDEX, tu choisis INIT et SEC FPLN.
De mémoire, la police de caractères est blanche lorsque tu construis ce F-PLN modifié (qui a son origine à partir du point où tu te trouves et se remplit comme le F-PLN initial), et ensuite ton MCDU revient à la page SEC INDEX qui te propose la fonction ACTIVATE SEC qui te le fais passer en plan de vol activé...

@ Ridha et Eric :
J'ai fait hier ce vol vers Berlin 07L et suis effectivement atterri sur la... 07R.
Un ami à qui j'en ai parlé a attiré mon attention sur le fait que ce terrain a subi des modifications depuis la sortie de FSX... : l'ancienne 07L a été fermée en 2007, l'ancienne 07R est devenue 07L et une future 07R est en cours de travaux ainsi qu'un nouvel aérogare (avec bien des rebondissements semble-t-il).
>>> D'où le fait que les softs de database ne proposent pas d'actuelle approche 07R, et que l'approche 07L d'aujourd'hui conduit sur l'ancienne 07R de FSX (idem pour P3D assurément).
>>> Pas essayé pour l'approche 25R mais il doit en être de même...

Bon dimanche ,
Michel

[Mitch95]

Re-,

@ Joël :
Si tu es en cours de vol, tu peux aussi essayer COPY ACTIVE sur la page SEC INDEX pour te copier ton actuel FPLN qui s'est actualisé en cours de vol.
Tu peux alors le modifier comme évoqué ci-dessus, puis ACTIVATE SEC.
Je suis loin de faire ça tous les jours, mais ça devrait marcher ...

@++ ,
Michel

[betedesvosges]

Merci Michel.
Je ne l'utilise pas à chaque fois mais ca m'aurait bien dépanné ce matin car l'aéroport FLLS n'est pas dans la base.
En m'y approchant à vue, je me suis rendu compte qu'il existait sous le nom FLKK (Après recherche il a changé de nom en 2011).

[Mitch95]

Pas de quoi, Joël ,

FLKK vient donc rejoindre le sujet "Berlin" (EDDB) ci-dessus : FSX est resté figé après sa création, et tout ce qui s'est passé depuis (changements de nom, modifications de terrains) n'a pas été mis à jour (sauf peut-être pour les terrains où existent des add-on...).
Idem pour les ATIS qui n'aboutissent pas sur pas mal de plates-formes lorsque j'entre leurs fréquences actuelles sur le RMP...

Toujours bon à garder en mémoire pour nous tous, ça nous resservira tôt ou tard...

@++ ,
Michel

[eric]

Merci Michel pour ce retour
Bonne soirée a Tous

[Aumkem]

Bonjour,
J'ai besoin d'aide au sujet des alignements des LOC .
Après de nombreuses heures de lecture sur les forum Anglais et Français de JH et des centaines d'heures
en vol déjà subsiste encore certains bug et certains doutes.
Principalement en ce moment au sujet des AIRAC , des LOC et de la partie NAV/RAD de CDU.
Airac Navigraph ou Navdata pro ?!?!?
Comme qu'expliqué sur le manuel 0.39 , Jeehell FMGS est censé fonctionner uniquement avec les Airac Aerosoft.
Etant abonné Navigraph, j'ai donc passé des mois a chercher et douter, et enfin a force de lecture réussis
a correctement installer et mettre a jour les Navigraph dans JH . A savoir que j'avais perdu les EFIS sur le ND (VOR.D /WPT/APRT/NDB. J'ai donc récupéré ses infos désormais mais j'ai encore et toujour un problème de LOC pas aligné
et d'impossibilité de modifier le CRS de la fréquence ILS rentrée dans NAV/RAD du CDU...
ex d'un vol recent : EGGW-EGAA : arrivé a EGAA , LOC decalé , CRS pas correct et impossible a modifié dans le CDU.
C'est pareil sur les scènes récentes comme LSGG (FSDT).
Il a toujours existé quelques LOC et CRS sur des scènes pas a jour ou la base de donné FSX/ P3D mais la c'est tous.
Les solutions proposées sur le site pour mettre tout ça a jour on l'air superbes mais agrandissent mon doute .
Airac , Magdec , ILS ou JH ?

1. Le problème vient t'il des AIRAC Navigraph ?
2. Si oui et au prix ou j'ai payé l’abonnement annuel pourquoi serais t'il autoriser a vendre un produit non compatible ?
3. Le fait qu'on ne puisse pas intervenir manuellement sur le CRS dans NAV/RAD du CDU viens t'il du "Bug d'Airac " ou
d'un système non terminé de JH ?
4.En qu'elle mesure les solution de correction MAGDEC et ILS etc... proposés ont un rapport avec mon probléme ?
Un grand merci pour votre aide car j'avoue que ça fait beaucoup trop d'heure dans le doute a ce sujet déjà
et Jeehell FMGS est fabuleux !! j'ai forcement manqué quelque chose.

[JeeHell]

Bonjour

Il n'y a pas de bug AIRAC généralisé. Il est possible (mais je ne l'ai pas encore rencontré) que tu aies des problèmes sur certains terrains, mais c'est rare.
Le plus probable est un problème d'installation.
Sur la dernière version disponible, il faut vérifier que tu as le bon chemin de rentré vers le scenery.cfg actif de ton installation de FSX ou P3D. On ne peut d'ailleurs n'utiliser qu'un seul de ces simus à la fois avec mon logiciel.
Pour cela, dans le fichier c:\A320FMGS\Navdata\FSScenery.cfg vérifie les chemins qui sont sensés être pré renseignés par l'installeur. Mais il y a des ratés...

JL