Le quiz du Jeudi

[fab]

En cas de tempête de neige ? Pour éviter l'accumulation de neige.

étant menuisier, combien de fois nous sommes appelé pour une toiture bien étanche à la pluie mais qui présent de nombreuse fuites après une tempête de neige

[JacquesZ]

Y’a de l’idée, mais ce n’est pas ça.
En cas de tempête de neige, la neige va rester sur le dessus de l’avion essentiellement.
Or les trappes en question qui sont fermées par appui sur le bouton « DITCHING » sont situées sous l’avion et les côtés en bas (pour les trappes de ventilation du compartiment avionique). C’est une utilisation temporaire.

Jacques

[concorde fan]

Est-ce pour une histoire de choc thermique, temporairement, sur du matériel à proximité, le temps que la régulation de la clim se stabilise ?

[JacquesZ]

Non....désolé !

[concorde fan]

S'agit-il d'une vérification avec du personnel au sol à proximité, ou pour les protéger de quelque chose ?

[concorde fan]

Quand on arrose l'avion avec du dégivrant au sol aussi ?

[JacquesZ]

Bravo (encore) Francois!

C’est effectivement lors des procédures de dégivrage/antigivrage, pour éviter que du fluide ne rentre dans les orifices, entre autres ceux utilisés pour la ventilation et la pressurisation.

Évidemment, on remettra le bouton DITCH sur OFF après, sinon peu après le décollage, la cabine va « gonfler » et avant d’exploser, les valves de sécurité vont s’ouvrir. Dans ce cas, le captain va avoir un coup de fil du chef des Ops je pense...

Jacques

[concorde fan]

Yes !
J’ai gagné un vol sur A320…

[JacquesZ]

Dans mon cas, ce sera « seulement «  sur A318, le Baby Airbus, qui par contre, est plus « haut » que tous les autres (presque un mètre de plus)!

Faudra attendre encore un peu, je pense que mes premiers vols en ligne n’intervi Que début Août

Jacques

[tabar57]

Ouai ben j'ai donné un peu de réponses aussi, alors je me contenterai d'un vol sur A318 sauf qu'il parait que c'est un avion peu stable et délicat à poser

Cordialement


Bernard