Simu Mirage 2000-5, patlog

[mumuth]

Très contrent de t'avoir rencontré au MNA d'Evreux, tout comme l'autre Pat (le C du magnifique P-47).
Y a pas à dire, d'échanger sur nos projets respectifs, ça rebooste !

[C6_Pat]

Cool de t'avoir rencontré à Evreux !

[patlog]

Bonjour !

Un petit coucou à nos amis d'aircockpit rencontrés lors du meeting aérien d'Evreux!

- Nono, à qui nous devons tous beaucoup, pour le temps passé à initier le site, puis à le faire grandir. Merci pour tout ça!
- C-6 Pat: ton simu est impressionnant, et sa capacité pédagogique l'est non moins.
- GG: Désolé de n'avoir pas pu échanger avec toi, car victime du succès impressionnant de ta cabine d'Airbus auprès des petits et des grands! : Impossible d'approcher aux heures d'influences.. et il fallait que je ne parte pas trop tard!
- Mumuth: après quelques rendez-vous manqués (nous aurions déjà du nous voir déjà à Angers lors d'une séance de dédicace, annulée pour cause de paternité si je me souviens bien). Je n'ai que cette expression qui me vient: Montagne de gentillesse. Comprendra qui pourra!


Retour au 2000:
Une avancée importante, mais pas forcément très "visible": l'interface de la Manette des gaz.

Très souvent, sur les avions d'armes, les interfaces doivent être démontées pour révision et remplacées facilement pour permettre la disponibilité totale de l'appareil. C'est le cas de la manette du 2000: elle est démontable en quelque coups de tournevis et elle est connectée sur une embase qui assure son branchement électrique et mécanique. Cette Embase semble être la même en C ou en -5

un de mes 3D: Manette gaz de -5 montée sur son levier/embase en banquette gauche


Embase seule (manette démontée), sur un vrai-5


J'avais déjà réalisé le levier de commande de gaz, mais il manquait encore l'interface de l'embase. C'est maintenant chose faite:
Modélisation:


Interface avec le levier: une gorge réalisée dans l'épaisseur du levier a été aménagée afin de faire passer la nappe de câbles électriques nécessaire aux fonction de la manette. Finalement, je pense que je vais garder le levier en MDF et je verrai l'usure dans le temps.


Cette gorge est nécessaire car la tête du levier passe entre 2 guides latéraux qui évitent le "flottement" du levier et me permettent de régler "la dureté" du glissement. Il faut donc que les conducteurs soient noyés dans l'épaisseur de la tête du levier


Ca y est: Embase en place (Merci à Loulou qui me l'a imprimée) et passage d'une nappe de test, en attendant le câblage de tout ça (je n'ai pas encore reçu les connecteurs Sub-D26 mâle/femelles commandés). ça va pas être une maince affaire !!




Vue du siège


Grace à ce montage, je peux changer de manette en quelques minutes et ainsi passer du C au -5 sans problème!

Prochain boulot: commandes profondeur/gauchissement (gros travail, vous verrez!)

Bonne fin de WE à tous

Patlog

[matbog]

Ca avance super bien!!
Je ne savais pas que la poignée pouvait se retirer aussi facilement. C'est bon a savoir ;)

[K-lu]

Superbe Patlog.
Le tien aussi va être superbe de pit!

[orion33]

A chaque fois je suis sur le c*l ...

[patlog]

A chaque fois je suis sur le c*l ...

Merci à Tous,

Mais vraiment, "mes petis bricolages mécaniques" ne sont rien à coté de ce que certains d'entre vous arrivent à réaliser en redonnant une seconde vie à des vieux instruments et en les interfaçant avec le simu. Là oui, pour le coup je suis sur le c**l!

une petite image du "puit de démarrage" avec son étiquette "coupe-feu", et encore un petit merci à loulou qui m'a imprimé le support du cache (que je dois encore peindre en noir) .

En route pour la checklist "démarrage moteur" : restez pas derrière, ça va faire du bruit !



Edit: ah oui, au fait, le montage de la manette (là c'est une "C") ça ressemble à ça:



Bonne soirée
Patlog,

[patlog]

Hello!

Champions du Monde!!!!

La structure de la cabine continue, et les longerons sont montés


...Temporairement, car il va falloir les poncer après rebouchage des trous de vis et création des congées de raccordement


Le truc qui dépasse, c'est la clé d'assemblage qui me permet de bien respecter les angles du longeron et d'assembler facilement l'arceau du pare-brise


Autre travail en cours (d'ailleurs on peut le voir sur les photos de la cabine), la commande de profondeur et de gauchissement, mais c'est pas près d'être fini, car va falloir faire des calculs d'effort, pour que ça tienne le choc!


Bonne soirée!

Patlog

[matbog]

Ca avance vite s'est super!!!
Pour le manche je doute que le PVC soit suffisant dans ces diamètres, surtout si tu veux respecter les profiles d'efforts donnés par le vrai SRA. D'ailleurs si tu ne les as pas je peux te fournir ces profiles.

[PapaLima]

Fin menuisier. ! je me trouve beaucoup "plus gras" avec mes tasseaux

Très beau travail Patlog !!


Quant au manche en PVC, je ne pige pas pour le roulis. Je ne vois que le "cabré-piqué", sur ton schéma.
Je ne visualise pas comment çà va tourner en fait

Bonne continuation
Philippe