Cockpit A320 Fenix

[steph737]

Oui mais nous ne sommes pas tous égaux devant amazon ! Il y a des lacunes chez amazon.fr par rapport à amazon.com ou .ca...

Il y en a un peu sur amazon.fr mais beaucoup plus cher.

Et puis sur des colis relativement encombrants, j'ai le fret france/Mada et la douane qui m'attendent au tournant donc quand je peux éviter.... (pas le cas pour les machines, imprimantes résines et périphériques de vol ,etc... et des fois ça pique un peu !)

Au final ça va me gêner très légèrement pour le tout petit panel "Terrain on ND" CPT ( on se demande pourquoi ils l'ont mis là, ça ressemble à un oubli ! ) , j'ai trouvé des 19" à 40 € sur place, c'est raisonnable

[steph737]

J'ai récupéré les éléments principaux de la structure du MIP, ( alucobond découpé au jet d'eau )



je vais pouvoir me pencher sur l'assemblage de tout ça au moyen de profilés équerre en alu, pas mal de boulot en perspective.

Par rapport à une structure bois, le poids est intéressant, il faut juste renforcer la partie principale qui est un peu souple vu le peu de matière restante...

Il y a également les panel CDB, FO et central, les vrais ne comporte pas de vis apparentes il me semble donc je vais essayer d'utiliser des inserts taraudés côté face arrière et les fixer par l'intérieur.

Je vais recevoir le FCU de Winwing cette semaine et les EFIS sont pré commandés, il y a pas mal de délai, je crois qu'ils font un carton grâce à un tarif agréable.

[PapaLima]

Superbe réalisation des panels !

Bon courage pour l'assemblage de folie de la structure

[steph737]

Oui car j'ai du saisir une opportunité pour un premier jeu de découpe, pas eu le temps de finaliser la conception, donc le reste sera à la mano. Equerres vissées, inserts filetés à sertir là où je pourrai ( non visibles ), il faut juste que je trouve comment fixer les panels externes qui normalement n'ont pas de vis visibles, ou très peu.

I y a qq usinages à 45° qu'il va falloir tenter ( cadres et bezel des écrans ) sans tout abimer....

Il y a urgence car je viens de recevoir le FCU de Winwing, pour le prix vraiment rien à redire, bon les rotatifs sont fragiles et manquent de retour haptique pour les fonctions push-pull mais l'afficheur LCD est top. Du coup les EFIS sont aussi en précommande...

Seul bémol, les boitiers ne sont pas prévu pour une intégration cockpit, le bandeau noir en haut fait parti de la coque, du coup il y aura certainement rupture de garantie !!!

[Jackpilot]

.... il faut juste que je trouve comment fixer les panels externes qui normalement n'ont pas de vis visibles, ou très peu.

Comme chez Airbus réel ...Velcro

[PapaLima]

.... il faut juste que je trouve comment fixer les panels externes qui normalement n'ont pas de vis visibles, ou très peu.

Comme chez Airbus réel ...Velcro

oh ??? je ne l'aurais pas parié !! ! et moi qui pensais que tout était fixé par des Dzus !!

[steph737]

Non on ne voit qu'une vis par panneau , qui va me servir de point de centrage... va pour le velcro donc , ou du double face d'ailleurs.

[steph737]

Salut et bonne Année...

Le temps passe et les choses n'avancent pas... j'ai réussi à consacrer qq heures pendant les vacances de Noël au début de l'assemblage du MIP...



ça reste un peu souple, je vais rajouter des renforts là où je pourrai



Deux gros loupés dans mon fichier de découpe, j'ai oublié l' ISIS et les cadres des panneaux de devant son trop larges...



J'ai fini par dénicher un vieux 20" 16/10 qui couvre les écrans de la partie centrale, ça c'est bien. Par contre tous ces écrans qui dépassent en hauteur ne vont pas aider pour fixer la tôle du bas du glarshield, surtout qu'il y a un joli porte à faux.... à voir



J'ai fraisé les côtés des bezels des écrans, et pour les panneaux de devant j'ai fraisé des baguettes en ppma qu'il faudra coller et mastiquer, c'est un peu du bricolage mais de toute façon ça passait pas dans la cnc...

[A320 hérétique]

Bjr Stéphane,
ça prend tout de suite tournure !
Un secret : des étapes courtes, ça fait autant de victoires, ça stimule !

Pour le glareshield, j'ai opté pour une solution vraiment très pratique, et qui résout ton pb de porte-à-faux: le glareshield est une boite à part entière (donc 3 fentes dans le fond pour laisser passer les écrans), juste posée sur le mip : pour intervenir dans le glareshield, il suffit de le soulever/retirer et de déconnecter les liaisons électriques (ce qui oblige à créer une interface de branchement correcte, ça ne nuit pas), et pour intervenir dans le mip, tu retires le glareshield, bien plus pratique.

Ceci dit, le format des écrans est un vrai sujet, j'ai souvent rêvé de trouver des petits écrans carrés ! et même avec des écrans traditionnels, ils se font rares ...

Hâte de voir la suite.

Michel

[steph737]

Bjr Stéphane,
Pour le glareshield, j'ai opté pour une solution vraiment très pratique, et qui résout ton pb de porte-à-faux: le glareshield est une boite à part entière (donc 3 fentes dans le fond pour laisser passer les écrans), juste posée sur le mip : pour intervenir dans le glareshield, il suffit de le soulever/retirer et de déconnecter les liaisons électriques (ce qui oblige à créer une interface de branchement correcte, ça ne nuit pas), et pour intervenir dans le mip, tu retires le glareshield, bien plus pratique.

Oui c'est une très bonne idée mais il aurait fallu que j'y pense avant et que mes montants arrières du MIP montent jusque là !!!
Et ça augmente sérieusement la profondeur du glareshied et comme j'essaie de me fournir en "chutes" pour ne pas grever le budget, plus c'est large et moins ça devient une chute !!!

Tant pis, je vais rester sur mon concept "light" et je mettrais des renforts là où je pourrais... le FCU et les EFIS "Wingwing" ne pèsent pas grand chose heureusement